Система спутникового ГЛОНАСС/GPS мониторинга

Для реализации данной функции необходимо получать информацию об уровне топлива в баке. Есть несколько вариантов подключения:

1. Самый оптимальный вариант – с установкой дополнительного ДУТа. Такие датчики в силу особенностей конструкции исключают «слепую» зону, а также менее подвержены колебаниям топлива, что позволяет производить его качественный учёт.

2. Альтернативный вариант – с подключением к CAN-шине. В некоторых случаях, когда установка дополнительного ДУТа невозможна или нежелательна (например, когда доступ к баку затруднен, гарантия техники, и др), мы предлагаем решение с чтением данных CAN-шины (бортового компьютера) ТС. При подключении к CAN-шине становятся доступны основные параметры ТС: обороты двигателя, уровень топлива в баке, температура охлаждающей жидкости, время работы двигателя и др.

3. Бюджетный вариант – с подключением к штатному датчику уровня топлива (ДУТу). Мы предлагаем такой вариант только в тех случаях, когда первые два варианта невозможны.

Выбор варианта зависит, в том числе, и от требований, предъявляемых к системе спутникового мониторинга

От включения/выключения навесного/дополнительного оборудования зависит качество выполняемых работ, эффективность и целесообразность использования техники:

- работала ли техника с включённой и опущенной щёткой или без неё;

- соблюдался ли температурный режим в рефрижераторе;

- работал ли экскаватор или механизатор «спал»;

- открывалась ли дверь автобуса;

- в каком месте самосвал поднял кузов и др.

Оборудование может быть использовано для мониторинга параметров и управления удалёнными стационарными объектами.